Slovo advent znamená příchod. Letošní advent je ve znamení příchodu dlouho očekávaných vylepšení, která ocení zejména zahraniční turisté v Nizozemsku. Zkrátka ale nepřijdou ani místní. Po Londýně, Ostravě, Brně, nebo třeba Bělěhradě či Sofii je i v Amsterdamu možné platit MHD přímo pomocí bezkontaktních platebních karet. Zároveň se konečně zpřístupňuje placení v obchodech i běžnými kartami Visa nebo Mastercard.

Check-in u označovacího sloupku pomocí karty Revolut Mastercard v Google Pay

Až dosud byla k cestování po Nizozemsku potřeba buď jednorázová papírová jízdenka s bezkontaktním čipem, elektronická jízdenka s 2D čárovým kódem nebo plastová karta OV-chipkaart. K těmto možnostem, o kterých jsem už psal se nově přidává OVpay - tedy platba přímo bezkontaktní platební kartou, jako by to byla OV-chipkaart. Systém byl dlouho připravován a testován u několika málo dopravců až byl konečně na konci listopadu 2022 spuštěn i u městského dopravního podniku GVB v Amsterdamu. Při této příležitosti jsem přetextoval slavnou 88 let starou koledu Santa Claus Is Comin’ To Town.

OVpay Is Comin’ To Town

You better throw out
your OV-chipkaart.
Just use your bank card
for check in and out.
Cause OVpay is comin’ to town!

You can use VISA
or the Mastercard.
Mobile pay works too
just like credit cards.
OVpay is comin’ to town.

They charge you when you’re sleeping
for the journeys that you’ve made.
Incomplete trips will cost you lots
so check out for goodness sake!

Well, there are some rules
and limits so far.
No subscriptions yet.
Invoicing is hard.
But hey, OVpay is comin’ to town!

Holandsko téměř pokryto

Na stránkách projektu je mapa uzemí obsluhovaného dopravci, kteří OVpay podporují. V době psaní tohoto postu vypadá takto:

Mapa pokrytí OVpay ke 14. 12. 2022

Z Holandska (severního a jižního) chybí pokrýt Rotterdam, bílé jsou také celé provincie Utrecht (uprostřed), Limburk (jihovýchod) nebo Frísko (na severu). Národní železniční dopravce NS systém OVpay intenzivně zkouší od konce srpna, kdy nabídl beta testování uzavřené skupině z řad cestující veřejnosti.

Asi nepřekvapí, že jsem součástí této testovací skupiny a posledních několik měsíců používám platební kartu, resp. její emulaci v Google Pay i pro jízdy vlakem. K otevření systému OVpay pro všechny platební karty nejspíš dojde počátkem roku 2023. Aktualizace: OVpay bylo pro vlaky spuštěno 31. ledna 2023.

Jízdné bez cenových stropů

Cestování s platební kartou se z uživatelského pohledu nikterak neliší od cestování s kartou OV-chipkaart. Při každém nástupu i výstupu do/z vozidla nebo přepravního prostoru je potřeba kartu přiložit ke čtečce a zaznamenat tak odkud kam jízda probíhala. Systém při prvním přiložení zablokuje na kartě nějakou malou částku a druhý den uprostřed noci strhne z bankovního účtu sumu odpovídající všem transakcím v předcházejícím dni.

Na rozdíl od Londýna, Ostravy či Brna zde není žádný koncept denních stropů – ten ostatně není zaveden ani pro čipové karty OV-chipkaart. Tarif je stejný jako běžný plnocenný tarif, tedy ve vlaku podle počtu ujetých tarifních jednotek a v ostatních dopravních prostředcích přesně podle ujeté vzdálenosti plus fixní nástupní sazba 1,01 €. Na to je třeba myslet a v případě například velkého množství plánovaných cest v jednom dni raději pořídit časovou jízdenku na 24 hodin, která vyjde levněji. To samé platí o delších cestách metrem, kde se snadno může stát, že cena jedné cesty podle kilometrového tarifu vyjde dráž než základní časová jízdenka s platností jedné hodiny. Odhad ceny nabízí web či aplikace 9292.nl.

Stejná pravidla platí i s ohledem na přestupy. Pokud dojde k přihlášení do 35 minut od odhlášení v předchozím dopravním prostředku stejného typu (buď vlak nebo autobus/tramvaj/metro), prodlužuje se původní jízda a neúčtuje se tedy nová nástupní sazba. Stejné jsou také pokuty za nedokončené jízdy, takové kde systém nedokáže určit, kde jízda začala či skončila. Pro vlak jde o pokutu 20 eur, pro ostatní dopravní prostředky 4 eura. Stejně jako v jiných městech i zde platí pravidlo, že je potřeba použít pro všechny transakce totéž zařízení. Pokud k přihlášení použijete například hodinky a k odhlášení mobil, bude to vyhodnoceno jako dvě nedokončené cesty.

Párování karty transakčním kódem

Specifikem Nizozemska je, že standardní platební karta dodávaná k běžnému účtu u místních bank je typu Maestro nebo V Pay a neumožňuje internetové platby. Kvůli tomu je problém takovou kartu ověřit v online prostředí za účelem přístupu k historii transakcí OVpay a případné možnosti reklamovat nedokončené cesty.

Z toho důvodu se pro párování karty v aplikaci pro přehled jízd používá kód transakce. Každá platba jízdného je na výpisu z účtu označena 18místným (!) alfanumerickým kódem začínajícím písmeny NLOV. Spolu s částkou transakce slouží jako přihlašovací kód k webové či mobilní aplikaci. Moc nechápu, proč zvolili tak složitý kód, diktovat jej po telefonu zákaznické lince je z vlastní zkušenosti velmi složitý úkol. Reklamoval jsem tak už dvakrát a i když jsem si vzal podruhé na pomoc online překladač do hláskovací abecedy, trval hovor s operátorem víc než osm minut.

Zatím pouze plné jízdné

Systém OVpay má do konce roku 2024 zcela nahradit čipové karty OV-chipkaart. K tomu je ale ještě dlouhá cesta. Zásadním nedostatkem je absence jakýchkoli předplatných. Cestující vždy platí plnocenné jízdné. V případě pilotního programu u železničního dopravce NS zatím ani není možné upgradovat jízdné do první třídy – proto cestujícím v pilotním programu nabídli možnost cestovat v první třídě za cenu třídy druhé.

Docela mě zajímá, jak bude předplatné implementováno. Vzhledem ke způsobu párování karty s online účtem pomocí transakčního kódu není možné takový účet zřídit dokud karta neprovede alespoň jednu placenou jízdu. To mi připadá celkem nešikovné. Možná bude možné předplatné pořídit v jízdenkových automatech ve stanicích.

Obchody začínají přijímat karty Visa a Mastercard

Už v současné podobě ale je systém OVpay velmi přátelský pro turisty a občasné návštěvníky Nizozemska. Pomalu se mění k lepšímu i druhá velká bolest Nizozemska: odmítání kreditních karet, což v překladu do reality až doposud znamenalo odmítání všech karet kromě typu Maestro nebo V Pay.

Jenže kartám Maestro už zvoní hrana. Firma Mastercard, která je provozuje, oznámila jejich konec k červenci 2023. Ve své době to byla revoluční technologie s plně elektronickou sítí debetních karet, zatímco (povětšinou kreditní) karty Mastercard ještě používaly papírový systém. Jenže to se změnilo a dnes je zpracování transakcí z Maestro a Mastercard naprosto totožné. Karty Maestro přitom nikdy neumožňovaly platby přes internet, což je pro současnou dobu asi největší hendikep.

Někteří nizozemští obchodníci dodnes využívají faktu, že každá nizozemská banka nabízí kartu Maestro nebo V Pay, které jsou vždy debetní a spotřebitelské a vztahuje se tedy na ně evropská regulace transakčních poplatků z platebních karet. Na svých terminálech jednoduše blokují všechny karty jiných typů než Maestro a V Pay, čímž se vyhýbají riziku vyššího poplatku z kreditní, případně ne-spotřebitelské karty. To má bohužel neblahý vliv na zahraniční návštěvníky například z Česka, kteří nejčastěji přivezou byť debetní spotřebitelskou kartu, ovšem nepodporovaného typu Visa či Mastercard.

Je jasné, že tenhle přístup není udržitelný. Nejpozději prvního července 2023 začnou i nizozemské banky vydávat debetní karty Mastercard. Obchodníci tedy musí buď zrušit blokaci ostatních typů karet a začít tak přijímat i kreditní karty – to je už několik let případ většiny obchodů v turisticky atraktivních oblastech jakou je třeba centrum Amsterdamu. Druhou možností je aktualizovat firmware platebních terminálů tak, aby byly schopny odlišit debitní a kreditní karty Mastercard a odmítat pouze ty kreditní.

Podle stránek projektu Debit Card Acceptance má k této změně dojít na přelomu roku 2022 a 2023, tedy právě v téhle době. A musím potvrdit, že se tak skutečně děje. Ze zvědavosti se pokaždé pokouším nejdříve platit kartou Mastercard nebo Visa a teprve když platba selže, přepnu na kartu Maestro. Před několika týdny takhle ze dne na den přestala selhávat platba v obou obchodech Albert Heijn v centru Zaandamu. Personál ani nestačil sundat samolepky oznamující turistům, že karty Visa a Mastercard nepřijímají.

Terminál přijímající kartu Mastercard Debit opatřený samolepkou s textem "we dont accept visa or mastercard

Bude nejspíš trvat ještě pár měsíců, než karty Mastercard začnou přijímat skutečně všichni obchodníci. Jisté ale je, že nastávající letní turistická sezóna bude již plně bezhotovostní a bezjízdenková.